La competitività principale del sigillo olio di tipo tubercolosi risiede nella sua unica struttura a doppia lip. Questo design non solo migliora le prestazioni di tenuta del sigillo dell'olio, ma migliora anche in modo significativo la sua capacità di adattarsi a condizioni di lavoro complesse.
Il labbro principale è la prima barriera di tenuta del sigillo dell'olio di tipo TB. Adotta un design geometrico preciso per adattarsi strettamente alla superficie dell'albero e formare un efficace spazio di tenuta. Questo design consente alla guarnizione dell'olio di ridurre le perdite del lubrificante durante il funzionamento ad alta velocità e garantire una circolazione stabile dell'olio nel sistema. La selezione del materiale del labbro principale è stata anche rigorosamente schermata per garantire che abbia una buona resistenza all'usura, resistenza ed elasticità ad alta temperatura, in modo che possa mantenere prestazioni di tenuta stabili in varie condizioni di lavoro.
Il labbro secondario è la seconda linea di difesa per Sigillo dell'olio di tipo TB . La sua funzione principale è quella di impedire lo sporco, la polvere e altri contaminanti di entrare nel sistema. Il design del labbro ausiliario gli consente di raschiare strettamente le impurità sulla superficie dell'albero e bloccarli all'esterno della guarnizione dell'olio. Questa caratteristica non solo mantiene pulita l'interno della macchina, ma estende anche la durata delle guarnizioni dell'olio e i componenti correlati. Ancora più importante, la progettazione del labbro ausiliario tiene conto anche delle esigenze di diverse condizioni di lavoro, come la stabilità del materiale in ambienti ad alta temperatura, la resistenza strutturale in ambienti ad alta pressione, ecc., Per garantire che possano essere le capacità di pulizia e manutenzione mantenuto in varie condizioni. .
Il design a doppio labbro del sigillo dell'olio di tipo TB può davvero affrontare le sfide di tutte le condizioni di lavoro? Di seguito è riportata un'analisi delle sue prestazioni ad ambienti operativi ad alta temperatura, alta pressione e ad alta velocità.
In ambienti ad alta temperatura, i materiali di tenuta e la stabilità strutturale delle guarnizioni dell'olio affrontano gravi test. La guarnizione dell'olio di tipo TB è realizzata con materiali resistenti ad alta temperatura, come gomma di fluoro, gomma siliconica, ecc. Questi materiali possono mantenere proprietà fisiche stabili e stabilità chimica ad alte temperature. Allo stesso tempo, il design a doppia lip consente alla guarnizione dell'olio di mantenere uno spazio di sigillatura stretto a temperature elevate, riducendo la perdita di lubrificante. Inoltre, la funzione di raschiatura del labbro ausiliario è efficace anche in ambienti ad alta temperatura e può prevenire l'accumulo di impurità causate dall'espansione termica e dalla contrazione.
In un ambiente ad alta pressione, il sigillo dell'olio deve resistere a una maggiore pressione e attrito. Il doppio design del labbro del sigillo dell'olio di tipo TB migliora la sua resistenza strutturale, consentendo di resistere a pressioni più elevate senza deformazione o danno. Allo stesso tempo, l'adattamento stretto del labbro principale e la funzione di raschiatura del labbro ausiliario sono ugualmente efficaci in ambienti ad alta pressione, garantendo le prestazioni di tenuta e le capacità di pulizia e manutenzione del sigillo dell'olio. Il sigillo dell'olio di tipo tubercolosi ha anche subito una elaborazione speciale, come vulcanizzazione, indurimento, ecc. Per migliorare la sua resistenza alla pressione e la resistenza all'usura.
In un ambiente operativo ad alta velocità, il sigillo del petrolio deve resistere all'enorme forza e attrito centrifugo. Il design a doppia lip della guarnizione dell'olio di tipo TB gli consente di adattarsi strettamente alla superficie dell'albero, riducendo il rischio di perdite di lubrificante e intrusione di impurità. Allo stesso tempo, la selezione del materiale del labbro principale tiene conto anche dei requisiti di resistenza all'usura e elasticità durante il funzionamento ad alta velocità. Inoltre, la tenuta dell'olio di tipo TB ha anche subito test di equilibrio dinamico per garantire che possa mantenere la stabilità e le prestazioni di tenuta durante il funzionamento ad alta velocità.
Al fine di verificare le prestazioni del sigillo olio di tipo TB in applicazioni pratiche, abbiamo condotto una serie di test sul campo e analisi dei casi. Di seguito sono riportati alcuni scenari di applicazione tipici e risultati dei test.
Nei motori, le guarnizioni dell'olio devono resistere a più test ad alta temperatura, ad alta pressione e funzionamento ad alta velocità. Abbiamo selezionato un motore dotato di una guarnizione dell'olio di tipo TB per il test. I risultati hanno mostrato che dopo migliaia di ore di funzionamento continuo, le prestazioni di sigillatura e le capacità di pulizia e manutenzione del sigillo dell'olio sono rimaste buone. Soprattutto in ambienti ad alta temperatura, la perdita della guarnizione dell'olio è significativamente ridotta, garantendo l'effetto di lubrificazione e l'efficienza operativa del motore.
Il sigillo dell'olio nella trasmissione deve resistere a shock mutevoli frequenti e l'attrito di funzionamento ad alta velocità. Abbiamo selezionato una trasmissione dotata di una guarnizione dell'olio di tipo TB per i test. I risultati hanno mostrato che le prestazioni di sigillatura e le capacità di pulizia e manutenzione del sigillo dell'olio erano stabili e affidabili durante lunghi periodi di funzionamento e spostamento ad alta velocità. Soprattutto in ambienti ad alta pressione, la resistenza strutturale del sigillo dell'olio è stata completamente verificata, senza deformazione o danno.
La guarnizione dell'olio nel cuscinetto della ruota deve resistere alla grande forza centrifuga e alla forza di impatto delle vibrazioni. Abbiamo selezionato un cuscinetto a ruota dotato di una guarnizione dell'olio di tipo TB per il test. I risultati hanno mostrato che le prestazioni di tenuta e le capacità di pulizia e manutenzione del sigillo dell'olio rimangono stabili e affidabili in una guida ad alta velocità e condizioni stradali difficili. Soprattutto nelle condizioni stradali bagnate e fangose, le guarnizioni dell'olio possono effettivamente impedire all'umidità e allo sporco di intromettersi nel sistema, garantendo il normale funzionamento e la sicurezza dei cuscinetti delle ruote.3
